WBBZ3340Z三通道直流电阻速测仪持有执之以恒的心来发展一、主要特点
一次将高、低压电流电位测试线全部接到变压器上，测试过程中不用再倒测试线。
对于星型接法的绕组测试，仪器可以采取三相同时测试的方式测试A0、B0、C0相的电阻，节省测试时间。
三相五柱低压内部角接的变压器低压测试时，仪器内部采用自动助磁的方法，比直接用大电流测试速度快。
显示、打印变压器的高中低压绕组的全部测试数据，并自动计算出三相不平衡度，还可以打印折算到额定温度下的阻值。
三相测试时先测试A0的数据，再三相同时测试，解决了三相同时测试中性点引出线电阻不能测试的问题，测试数据更接近单相测试值。
具有完善的反电势保护功能。
仪器内部可以长久存储测试数据200条（可扩展），还可以使用优盘存储数据方便用户导入电脑处理。
仪器具有适用温度宽，精度高，防震，抗干扰，携带方便等特点。
WBBZ3340Z三通道直流电阻速测仪持有执之以恒的心来发展二、主要技术指标及使用条件
1、技术指标
1）测试电流：
三相测试：5A＋5A 1A＋1A 二档
分相测试：10A，5A，1A 三档
2）测试范围：
10A： 1.000mΩ ~1Ω 5A+5A 10mΩ ~1Ω
5A： 10.00mΩ ~4Ω 1A+1A 100mΩ ~5Ω
1A： 100.0mΩ ~20Ω
3）分辨率：0.1uΩ
4）准确度： ±（读数×0.2%+2字）
5）外型尺寸：430mm×320mm×230mm
6）重量： 12kg
2、使用条件
1）环境温度： －10℃ ～ 50℃ 环境湿度： ≤ 85％RH
2）工作电源： AC220V ± 10%
3）电源频率： （50±1）Hz
WBBZ3340Z三通道直流电阻速测仪持有执之以恒的心来发展三、面板功能介绍
面板示意图（图一）
液 晶 屏：显示实时时钟，操作菜单、测试数据以及简易操作说明
按键：采用“↑”、“↓”、“←”、“→”、“确认”、“返回”六键控制仪器所有功能操作（另：配有“复位”键，即在任何时候任何界面，可按此键使仪器恢复到开机上电状态）
基本功能：“←”、“→”键移动光标（测试过程中可修改分接位），“↑”、“↓”键修改数值，“确认”键执行所选操作，“返回”键回到上一页。
电源开关： AC220V电源开关
接地端子：
接线端子（高压）：接被测变压器的高压侧或中压侧
接线端子（低压）：接被测变压器的低压
打印机：打印测试数据
USB：优盘接口
RS232：厂家升级用
WBBZ3340Z三通道直流电阻速测仪持有执之以恒的心来发展四、接线
1、用电源线把仪器与外部AC 220 电源连接，用接地线将接地端子与大地连接。
2、两绕组变压器测试时依次将高压测试线（较长的）的四个测试钳（黄绿红黑）分别接到高压侧的A、B、C、O套管上，如果只有A、B、C三个套管，可以将黑色测试钳悬空；测试线另一端与仪器的接线端子对应连接。将低压测试线（较短的）的三个测试钳（黄绿红）分别接到低压侧的a、b、c、套管上，测试线另一端与仪器的接线端子对应连接。
注：整个测试过程不用倒线。
3、三绕组变压器可以将高低压绕组测试完后，将高压测试线（较长的）的四个测试钳倒接到中压侧测试即可。
4、单相变压器使用将高压测试线（较长的）中黄色和绿色的测试钳接到单相变压器的高压侧，低压测试线（较短的）中黄色和绿色的测试钳接到单相变压器的低压侧，测试线另一端与仪器的接线端子对应连接。
5、仪器配套的专用测试线已经将电流、电压线设计到同一钳口上，接线简单方便。
WBBZ3340Z三通道直流电阻速测仪持有执之以恒的心来发展五、操作注意事项
仪器有反电动势保护功能，但在使用过程中仍需按以下逐条操作。
1、在无载调压绕组，不允许在测试过程中或未放完电时切换无载分接开关；
2、在测试过程中不允许拆除测试线。
3、在高压端子测试过程中，变压器中压和低压端必须开路。
六、售后服务
1、凡购本公司产品随机携带产品保修单，订购产品交货时，请当场检验并填好保修单。
2、自购机之日起，凭保修单保修壹年，终身维护。在保修期内，维修不收维修费；保修期外，维修调试收取适当费用。
3、属下列情况之一者不予保修：
1）用户对仪器有自行拆卸或对仪器工艺结构有人为改变。
2）因用户保管或使用不当造成仪器的严重损坏。
3）属于用户其它原因造成的损坏。
11月20日8时许，准备乘坐春秋航空航班飞往承德的陶海龙拿到登机牌，成为石家庄机场2018年度第1000万名旅客。当天，石家庄机场年旅客吞吐量**突破1000万人次大关。
“客流量突破千万人次具有里程碑意义，意味着石家庄机场正式进入大型机场行列，为打造区域航空枢纽奠定了良好基础。”河北机场管理集团党委书记刘仁杰说。
1995年2月18日，石家庄机场正式通航，结束了我省没有民用机场的历史。经过多年发展，目前石家庄机场已成为拥有2个航站楼、1个综合保税区、2个国际快件监管中心、4个基地航空公司的现代化航空港。
为壮大旅客吞吐量，石家庄机场提出了“大众化、差异化、精细化”发展战略，加大与春秋航空等低成本航空公司的合作，打造中国低成本枢纽机场。2015年5月，河北机场管理集团交由首都机场集团委托管理，又提出了打造“经石进京”航空旅游新线路的目标，为石家庄机场借势提升整体实力和发展水平，实现京津冀民航协同发展提供了机遇。
差异化的发展定位，设施和服务，加快了石家庄机场发展。2008年，石家庄机场年旅客吞吐量突破100万人次，2013年突破500万人次。又经过5年发展，实现了千万人次的跨越。
为应对旅客吞吐量的攀升，石家庄机场加强与航空公司的合作，完善优化航线结构，构建以石家庄机场为核心的“通达东西、连接南北、干支结合、中转组合”的航线网络。目前，石家庄机场总驻场运力达42架，航线达120余条，通达77个城市，其中国际航线7条。
石家庄机场的快速发展，日益成为区域经济增长的新引擎。近年来，河北机场管理集团积极推进正定航空旅游集散中心项目建设，共建航空旅游发展平台；与省文化和旅游厅联合成立航空旅游联盟，开发“河北+”航空旅游新线路。
据统计，我国机场每百万旅客吞吐量可产生经济效益18.1亿元，提供就业岗位5300个。据此分析，石家庄机场拉动直接和间接经济效益181亿元，带动就业岗位5万多个。